DRIFT  1-10   2009                                 

REGOLAMENTO TECNICO

1)Sono  ammessi  tutti  gli automodelli  elettrici in scala 1/10 4wd con trasmissione a cinghia o cardano. MOTORE :libero   BATTERIE: libere  CARROZZERIA: libera ma obbligatoria   PESO: libero

 2)GOMME: in lattice montate su cerchio  da 24 o 26 mm ricoperte da nastro isolante nero (tipo da elettricista) da 25mm. Il nastro deve essere applicato alle ruote senza essere “tirato” in modo da ricoprire una superficie non inferiore a 24mm ,NON può essere sostituito durante la giornata di gara e non va mai tolto. In caso di consumo eccessivo o di rottura dello stesso, solo la direzione gara può approvare  la sostituzione. I controlli possono essere fatti in ogni momento e in caso di irregolarità, verrà annullata la miglior prestazione.

SVOLGIMENTO GARA

4)Questa tipologia di gara consiste nell’affrontare tutte le curve in derapate controllata all’interno di un tracciato specifico. I giudici di gara (due o tre) valuteranno tale prestazione con un punteggio che sommato alle varie discipline e batterie determinerà la classifica finale. Non verranno fatte distinzioni tra piloti, ma di materiali usati(leggi punto 8) i quali affronteranno le seguenti discipline: SINGLE DRIFT e DOUBLE DRIFT

5)SINGLE DRIFT

Partenza da fermo, 3 giri di pista da compire e valutazione parziale del tracciato con punteggio da 3 a 9 (es. se il tracciato e’ formato da 8 curve , solo  4 daranno il punteggio). Verranno sommati  2 voti da 3 a 9 per lo stile di guida e sottratte le penalità(-1 punto) per ogni errore su tutto il tracciato( testacoda ,toccate ecc..).La classifica finale del SINGLE determina la griglia  per il DOUBLE.

6)DOUBLE DRIFT

Partenza da fermo,2  giri di pista da compiere, uno contro uno e solo l’inseguitore sarà valutato da 3 giudici. Punteggio da 3 a 9 tenendo conto della distanza dal primo e dello stile di guida complessivo. Verranno sottratte le penalità(-1 punto) per ogni errore su tutto il tracciato( testacoda ,toccate ecc..).Il punteggio (3 voti) sarà sommato alla prova di  SINGLE. Al termine dei tre giri si invertono le posizioni.

7)La prova di  DOUBLE DRIFT  verrà ripetuta più volte (da 2 a 4 prove) e’  sarà sempre la classifica a determinate gli incontri “uno contro uno”.

8)PER CHI GAREGGIA CON I  MATERIALI  SOTTO ELENCATI VERRA’ FATTA UNA CLASSIFICA  E  PREMIAZIONE DEDICATA:

Tamiya TT01,TA02,TL01-NASCADA-HPI E10-FS RACING. (non sono permesse modifiche estreme, tipo telaio in carbonio, ma solo parziali tipo cuscinetti,ammortizzatori parti in ergal).Altri modelli non menzionati, possono correre solo su autorizzazione della direzione gara. Motori 540  con SPAZZOLE INTERNE tipo CARSON, GRAUPNER ecc...gomme,batterie,peso,carrozzeria come descritti nel punto (2).

9)Durante la gara non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione.

10 La pista sarà realizzata in luoghi o ambienti adeguati con una larghezza max di 2.5mt, delimitata con nastro adesivo, protezioni e cordoli.
I concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del locale, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura (residui di stagno, olio, bruciature ecc. ecc.)

11 E’ consigliato portarsi sempre il proprio tavolino e sedia

12 Ogni pilota è responsabile della propria area box, al termine della gara deve essere in ordine e pulita.

13 Ogni pilota è responsabile dei danni che potrebbe provocare a se ed agli altri partecipanti, sollevando da ogni responsabilità la direzione gara.

Con l'iscrizione alla gara ogni pilota si impegna ad accettare il
presente regolamento ed i suoi contenuti.